В соответствии с решением Совета Одесского порта от 14 декабря 2017 года, эксперты компании DB Engineering & Consulting GmbH, которая входит в холдинг Deutsche Bahn AG, в течение шести недель будут работать в Одессе. На совещании в администрации порта 1 февраля текущего года немецкие эксперты согласовали технологию коммуникации и взаимодействия с представителями администрации порта, Регионального отделения «Одеська залізниця» ПАО «Укрзалізниця» и Ассоциации стивидорных компаний порта.
Во время встречи начальник ОФ ГП «АМПУ» Игорь Ткачук подчеркнул, что совместная работа представителей порта и немецких партнеров позволит найти оптимальное решение проблемы.
- Вопрос расширения «бутылочного горлышка» станции «Одесса-порт» в связи с развитием перевалочных комплексов порта, в первую очередь зерновых и контейнерных терминалов, сегодня приобретает особую остроту и актуальность. В данный момент Одесская железная дорога по инициативе Администрации Одесского порта уже заказала исследовательскую работу в специализированном научном учреждении ж/д транспорта. Кроме того, в Одесском филиале АМПУ есть собственное видение перспектив развития железнодорожной инфраструктуры предприятия, функционирования системы диспетчеризации ж/д операций. Параллельное исследование наших немецких партнеров позволит нам сравнить несколько видений, которые очевидно дополнят и обогатят друг друга, и на базе анализа нескольких точек зрения выработать некую оптимальную стратегию развития станции «Одесса-порт» для принятия конкретных решений на уровне АМПУ, «Укрзалізниці» и профильного министерства.
В свою очередь генеральный директор ДП «КТО» (компания-оператор контейнерного терминала на Карантинном молу) Анастас Коккин, отметил что рекомендации которые получит государственное предприятие будут составлены с учетом мирового опыта.
- В соответствии с решением Совета порта, мы заключили договор с немецкой компанией DB Engineering & Consulting GmbH. Предметом соглашения является предоставление консалтинговых услуг в плане исследования и анализа вопросов модернизации железнодорожной инфраструктуры и оптимизации железнодорожных операций в порту.
Эксперт по железнодорожным операциям DB Engineering & Consulting GmbH Матиас Сейферт рассказал присутствующим о ход выполнения работы.
- Программа нашей работы в Одессе структурирована на три пакета. Первое, мы должны идентифицировать и наладить обмен информацией непосредственно со всеми участниками процесса. Второе, внимательно изучить работу железнодорожной инфраструктуры порта и технологию внутрипортовых операций с учетом объемов, номенклатуры, сезонных факторов, существующей модели координации работы порта, дороги, стивидорных компаний. На основе этой информации мы сможем выработать «дорожную карту» повышения эффективности работы ж/д инфраструктуры порта и взаимодействия портовых властей с администрацией железной дороги. Наши рекомендации должны указать пути повышения пропускной способности порта. Подчеркну, что при подготовке собственных выводов мы будем пользоваться также наработками местных специалистов. Надеюсь, что предложенные нами рекомендации будут реалистичны, могут дать результат уже сегодня. Постараемся исходить из ситуации на месте и воздержаться от предложений супердорогих проектов.
Во время встречи начальник ОФ ГП «АМПУ» Игорь Ткачук подчеркнул, что совместная работа представителей порта и немецких партнеров позволит найти оптимальное решение проблемы.
- Вопрос расширения «бутылочного горлышка» станции «Одесса-порт» в связи с развитием перевалочных комплексов порта, в первую очередь зерновых и контейнерных терминалов, сегодня приобретает особую остроту и актуальность. В данный момент Одесская железная дорога по инициативе Администрации Одесского порта уже заказала исследовательскую работу в специализированном научном учреждении ж/д транспорта. Кроме того, в Одесском филиале АМПУ есть собственное видение перспектив развития железнодорожной инфраструктуры предприятия, функционирования системы диспетчеризации ж/д операций. Параллельное исследование наших немецких партнеров позволит нам сравнить несколько видений, которые очевидно дополнят и обогатят друг друга, и на базе анализа нескольких точек зрения выработать некую оптимальную стратегию развития станции «Одесса-порт» для принятия конкретных решений на уровне АМПУ, «Укрзалізниці» и профильного министерства.
В свою очередь генеральный директор ДП «КТО» (компания-оператор контейнерного терминала на Карантинном молу) Анастас Коккин, отметил что рекомендации которые получит государственное предприятие будут составлены с учетом мирового опыта.
- В соответствии с решением Совета порта, мы заключили договор с немецкой компанией DB Engineering & Consulting GmbH. Предметом соглашения является предоставление консалтинговых услуг в плане исследования и анализа вопросов модернизации железнодорожной инфраструктуры и оптимизации железнодорожных операций в порту.
Эксперт по железнодорожным операциям DB Engineering & Consulting GmbH Матиас Сейферт рассказал присутствующим о ход выполнения работы.
- Программа нашей работы в Одессе структурирована на три пакета. Первое, мы должны идентифицировать и наладить обмен информацией непосредственно со всеми участниками процесса. Второе, внимательно изучить работу железнодорожной инфраструктуры порта и технологию внутрипортовых операций с учетом объемов, номенклатуры, сезонных факторов, существующей модели координации работы порта, дороги, стивидорных компаний. На основе этой информации мы сможем выработать «дорожную карту» повышения эффективности работы ж/д инфраструктуры порта и взаимодействия портовых властей с администрацией железной дороги. Наши рекомендации должны указать пути повышения пропускной способности порта. Подчеркну, что при подготовке собственных выводов мы будем пользоваться также наработками местных специалистов. Надеюсь, что предложенные нами рекомендации будут реалистичны, могут дать результат уже сегодня. Постараемся исходить из ситуации на месте и воздержаться от предложений супердорогих проектов.
