Ранее мы писали о том, как работают старые МРЭО, и обещали рассказать, как обстоят дела в новом сервисном центре МВД, который с помпой открыл в начале июня министр внутренних дел Арсен Аваков. Корреспондент «Думской» Андрей Колисниченко побывал в этом учреждении, в аналогичном тернопольском центре, а также в реформированном одесском МРЭО №2 на Аэропортовской, 29 и сравнил их работу. Тернопольский сервисный центр МВД я посетил в конце мая, когда снимал автомобиль с регистрации по договору купли-продажи. Приехали туда в субботу за два часа до окончания рабочего дня, попали на обеденный перерыв специалистов технического осмотра и уже было подумали, что придется приезжать в другой раз. Но получилось иначе: процедура с проверкой номеров агрегатов, оплатой услуг и ожиданием в электронной очереди заняла минут 40 и обошлась в 400 с лишним гривен.

Вышел с непреодолимым желанием никогда больше не возвращаться без крайней необходимости. Однако через пару месяцев нашелся покупатель на мою старую машину, и вопрос о перерегистрации снова встал на повестке дня. Правда, к тому времени в Одессе уже пафосно открыли сервисный центр на Киевском шоссе и я, не задумываясь, направился туда, радуясь, что не придется снова торчать в очередях на Аэропортовской. Итак, картина маслом… Первый раз я с новым владельцем моей машины приехал в сервисный центр в субботу во второй половине дня (было это в начале августа). Людей было мало, поэтому наша электронная очередь подошла через пару минут. Оператор взяла документы и вскоре «обрадовала» меня, что в свидетельстве о регистрации автомобиля допущена ошибка — после установки ГБО (газобаллонного оборудования) в МРЭО «забыли» внести соответствующие изменения в документы. На вопрос, можно ли внести изменения здесь и сейчас, девушка ответила отрицательно. Мол, это необходимо сделать в том же центре, где была допущена ошибка. Так что, пришлось мне все же вернуться на Аэропортовскую. Здесь в окне приема заявлений выслушали проблему, выдали заявление на замену техпаспорта и отправили на осмотр. В итоге, потратив 370 гривен и четыре часа времени, получаю на руки исправленный документ. После исправления ошибки мы с покупателем снова отправились на Киевское шоссе. Приехали в будний день, в 9 утра. Становимся в электронную очередь. Людей на этот раз было больше, но половина операторов просто отсутствовала. Ждали часа полтора. Попали к тому же оператору №2, что и в прошлый раз. Девушка посмотрела наши документы и, поскольку все было в порядке, отправила на техосмотр. Но перед этим нам предстояло сделать ксерокс документов. Да, у каждого оператора на столе есть копировальный аппарат, но делать копии бумаг можно только «на улице, слева от центрального входа». В указанном месте частный копировальщик интересуется, какой именно оператор нас направил (видимо, процент от выручки отстегивает). Но даже сообщение о том, что нас прислал оператор №2, не помогло. Девушка сообщила, что ксерокс у нее сломался и велела передать оператору никого к ней сегодня не присылать. В общем, техосмотр мы прошли без ксерокса. Управились минут за 20 и снова в очередь к оператору. На этот раз нас принял оператор №11. Заметив отсутствие копий документов, он подробно расписал нам все тот же путь — «на улицу и слева от входа». Но мы там уже были, поэтому рассказали про «никого не присылать», а заодно интересуемся, для чего каждому оператору выдано копировальное устройство, если его не используют по назначению. Оператор смерил нас суровым взглядом и неохотно принялся совершенно бесплатно копировать наши документы. Через 20 минут мы принесли ему чек об оплате услуг и получили новые номера и документы на автомобиль. Итог: потратили 4 часа и 470 гривен. В общем, вывод один — от перемены мест слагаемых сумма не меняется. Можно центр перенести в другое место, можно даже изменить название, но это еще не значит, что он начнет работать по-другому — старые схемы от этого никуда не денутся… Это не реформа.