Майже 400 вагонів Укрзалізниці мають сучасні кондиціонери, тоді як близько 650 вагонів оснащені застарілими системами, які можуть працювати з перебоями під час літньої спеки, повідомили в Укрзалізниці у четвер.

"Цими вихідними очікується повернення спеки, тому питання комфортної подорожі в поїздах знову стає актуальним", - зауважили в Укрзалізниці, надавши деталі щодо цієї "спекотної" теми.

"Майже 400 вагонів Укрзалізниці забезпечені сучасними системами кондиціонування. Такі вагони входять до складу поїздів №92/91 Львів - Київ, №106/105 Одеса - Київ, №63/64 Харків - Львів, №12/11 Львів - Одеса, №29/30 Київ - Ужгород, №15/16 Харків - Ясіня, №17/18 Харків - Ужгород та інших фірмових поїздів", - зазначили в УЗ.

Всі ці вагони марковані позначкою "сніжинки" в застосунку та на сайті Укрзалізниці.

"Близько 650 вагонів мають застарілі кондиціонери, які можуть працювати з перебоями. Ми не маркуємо такі вагони позначкою "сніжинки" через можливі проблеми з охолодженням при високих температурах. Відсутність "сніжинки" сигналізує про можливі неполадки вже на етапі покупки квитка", - додали в УЗ.

Перед початком літнього сезону залізничники відремонтували системи кондиціонування в 168 вагонах, що вже підвищило комфорт подорожей.

Кондиціонери у вагонах починають працювати через 20 хвилин після відправлення поїзда, а максимальну потужність досягають, коли поїзд рухається зі швидкістю понад 40 км/год.

"Наявність або відсутність кондиціонера не впливає на вартість квитка, яка залежить від довжини маршруту, фірмовості поїзда, категорії вагона та класу місця", - пояснили в УЗ.

Температура у вагонах з кондиціонуванням має бути в межах +22…+26 ℃.